субота, 17.08.2019. ✝ Верски календар € Курсна листа
Последња измена 21:59

Цена горива у Србији никако да падне

Док је у Хрватској гориво најјефтиније од 2015. године код нас за десетак дана појефтинило за око динар.
Аутор: Јасна Петровић-Стојановићсреда, 12.06.2019. у 10:09
(Фото Д. Јевремовић)

Иако је цена нафте од петка поново почела да расте, па је барел нафте типа „брент” премашио 63 долара, гориво је на пумпама у Хрватској од јуче најјефтиније од  2015. године, пише портал „Цијена горива. инфо”. Прерачунато литар дизела се сада у тој држави продаје за 18 динара јефтиније него на српским пумпама, а ауто-гас за 16 динара. Цена бензина је скоро иста и овде и тамо где кошта 153,6 динара.

Цене безоловног бензина од 95 октана у Словенији (мимо ауто-путева и путева) смањене су од ове недеље за 0,2 цента на 1,3 евра – 157,2 динара, а дизела за 2,2 цента на 1,271 или 149,9 динара по литру, саопштило је Министарство привреде. Разлог појефтињења у већини бивших југословенских република је велики пад цене црног злата у претходне две недеље. Међутим, у Србији и БиХ нема тог појефтињења. С тим што је и поред тога бензин у БиХ јефтинији него код нас за око 22 динара.

Просечна малопродајна цена горива у земљама региона

У нашој земљи је за протеклих десетак дана гориво појефтинило у просеку за око један динар. Простора за веће појефтињење је било с обзиром на то да су после четворомесечног раста, цене сирове нафте од половине маја падале. Интересантно је да је само пре годину дана цена барела нафте коштала скоро 78 долара, а гориво се у Србији точило јефтиније него данас. Бензин се продавао за 151 динар дакле, три јефтиније него данас, а дизел за 162 динара.

У поређењу са ценама у региону дизел је само у Албанији и Грчкој, а гас за аутомобиле у Грчкој и Мађарској, скупљи него код нас. По цени бензина и даље смо у средини лествице. У нафтним компанијама кажу да су, с обзиром на трошкове, цене реалне.

У односу на Северну Македонију евродизел је у Србији скупљи за чак 39,1 динар, ТНГ је у Бугарској јефтинији за 23,49 динара.

Томислав Мићовић, генерални секретар Удружења нафтних компанија Србије, каже да су трошкови набавке нафте врло високи и да је то осим државних захватања у цени горива највећи разлог што су цене на пумпама такве какве јесу, будући да је Србија зависно увозна. Скоро 80 одсто деривата, који се потроше у Србији, или је добијено прерадом увозне нафте или су директно увезени деривати.

– Дакле, не можемо се изоловати од утицаја светског тржишта. Све ове промене нису тако драстичне. Не можемо сигурно очекивати неке велике промене на српском тржишту – каже он.


Коментари5
5c4dc
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.

mr
Очигледно је да ови стручњаци мисле да су око њих неки основци. Крајем прошле године тј у октобру тај брент је био око 86$. Крајем арпила ове је био око 76$, а данас на пола јуна тај брент је око 62$. А брент је иначе скупљи од круда који је око 52$. Дакле за ових 6-7 месеци нафта је у свету појефтинела за неких око 30%. Па дајте више са овим глупим причама од разних Мићовића и сличних чија реч и иначе нема тежину, на страну што су страна од интереса, а због оваквих наступа би одговарали у ЕУ.
Semir
Najzolosnije je sto niko ne brine o narodu o Srbiji. Ko god da dodje na vlast zastupa politiku velikih sila (koje su ga pustili da udje u mutne vode da bi ga kasnije ucenjivale ) ubacivajuci u drustvo "vrednosti'' koje ce da uniste porodicu, porodicni mir i postovanje, a samim tim i da budu razlog smanjenja stanovnika u Srbiji, a prirodno sa tim i gubljenje teritorije. Mi besplatno izvozimo doktore i obrazovanu radnu snagu koja je itekako kostala roditelje,a Boga mi i drzavu da bi se skolovali. Sta smo dobili? Besplatnog radnika u nekoj od Nemackih bolnica. Ko nas su kazne za pojas,radar i td vece nego u Nemackoj. Otvaranje autoputeva ceka po par godina, rokovi se probijaju kao da je to normalna pojava. Prica se da smo "stabilizovali" dinar, a niko ne pominje koliko se na godisnjem nivou zbog inflacije povecavaju cene a plate ne mrdaju (ranije su ih prema odnosu Euro-Dinar obracunavali). Ovim tempom necemo jos dugo izdrzati, ovi su izbacili iz recnika rec rodoljublje.
opet ja
Cena dizela u Srbiji je počela da raste kada su vlasti uvidele da je većina novoregistrovanih automobile na dizel. Naravno, zahvatanja države u ukupnoj ceni su ogromna, razloge znate.
Лети Цирказаја
Малопродајна цена нафтних деривата у Србији директан је одраз договора између државе, рафинерије и дистрибутера, односно продаваца. Што је већа цена, веће су марже и једнима и другима и трећима. С тим што држава узима "маржу" два пута, прво преко акцизе, па потом преко ПДВ на збир велепродајне цене и акцизе. Закључак, који је неминован, јесте да држава високим ценама горива високо пуни буџет, а нафташима и пумпаџијама то одговара, јер су им марже нешто веће него када би цене биле нешто ниже.
sloba car
Jel taj Mićović misli da Hrvatska i Slovenija ne uvoze naftu?

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.

Почетна /

Пријавите се на нашу маилинг листу

* Обавезна поља